/!\ Le CF4R-A

Championnat CF4R-A

Ce championnat va dérouler du 31/01/2012 au 03/04/2012 soit 10 manches. Mise en route de la session 21h15. Le départ est prévu à 21h30 pétante.
Essayez d'arriver pendant ce quart d'heure.
Avec ce championnat nous signons le retour de l'endurance.

Les restrictions établis pour ce championnat pour l'endurance :
- Classe A - 595.
- Poids minimale : 1134 kg
- Puissance comprise entre 280kw et 290 kw
- L'année doit être >1980.

Les réglages et améliorations sont à la libre appréciations du pilote.
Les voitures de classes supérieurs ne pourront pas être utilisées. Pas de changement d'IP vers le bas.

Composition des soirées :
- Qualification sur 3 tours. Dégâts désactivés, meilleur temps retenu.
- Course d'endurance de 50 min environ. Voiture réglée.
- Course sprint environ 15 min. Voiture en origine. Départ inversé (Qualif + endu)

La course d'endurance comprendra un arrêt au stand obligatoire à compter du 4è tour révolu et en parcourant pleinement les 4 derniers. (exception faite sur le nurburg (boucle nord) et le mans s'ils venaient à être tiré au sort ; les précisions viendront... )

Pour ce championnat, les dégâts seront en simulation, toujours activés.
Les aides à la conduites sont laissé libre afin que chacun se sente à l'aise.

Etant données la tardiveté de l'organisation de ce championnat, il ne sera composé que d'une seule division.

Il sera possible de changer de voiture au cours du championnat mais seulement 1 fois. Cette restriction concerne principalement l'endurance.
Précision : Le changement implique que la voiture précédente ne sera plus jamais utilisé dans le championnat.
Sprint : Voiture unique.

Pour le sprint choix libre de la voiture, elle doit juste être en A et d'origine.

Les autres points de ce championnat correspondent au règles généralisées CF4R.
Concernant les absences, à la troisième --->[]
Les points seront ceux indiqués aux barèmes. De base ce sera celui à 16.

Si vous souhaitez participer, des questions, ne perdez pas un instant et envoyer un mp xbox-live à eJayce ou bien à répondre à ce sujet. Attention seul les 16 premiers pourront prendre part.

Un message xbox-live sera également envoyer dans les prochains jours.
Des invitations pourront se faire et être obtenu seulement si le nombre de participants le permet.


LISTE des circuits :

#	ENDURANCE	nb tours	SPRINT	nb tours
1	Nürburgring Nordschleife	6	Road Atlanta Club Circuit	12
2	Infineon Raceway Long Course	30	Hockenheimring National Circuit	10
3	Road Atlanta Full Circuit	33	Sedona Raceway Park Club Circuit	-
4	Silverstone Racing Circuit Grand Prix Circuit	-	Sebring International Raceway Club Circuit	-
5	Sedona Raceway Park Full Circuit Reverse	21	Road America Full Circuit	6
6	Indianapolis Motor Speedway Grand Prix Circuit	-	Sunset Peninsula Raceway Club Circuit Reverse	-
7	Le Mans - Circuit de la Sarthe Old Mulsanne	-	Camino Viejo de Montserrat Extreme	-
8	Suzuka Circuit Full Circuit	-	Mapple Valley Raceway Short Circuit	-
9	Autodromo Internazionale del Mugello Club Circuit	-	Fujimi Kaido New Downhill	-
10	Ladera Test Track Full Circuit	-	Tsukuba Circuit Full Circuit	-

Ce championnat est le prémisse d'un suivant sur les mêmes bases grosso-modo.

Je fournirai, si le besoin s'en fait sentir, une préparation à celui la demande. Il lui restera l'affinage à ses préférences. Normal

eJayce

Franck OLI

FELIN 89

DIDD31

SRC FemtO 14

SRC Brizio

SRC acun94100

Rcui POONoGUEKO

enzo it

Thrad Vared

Sinse1000

SRC Phil69

leopardterreur

pompomgil

je veu en etre

Moi aussi j en suis

Salut Guillaume;
Si le reglement est bien respecté...(regles generalisées etc..),
je m'inscris en attendant confirmation,
.
ps/sur le fujimi preparons nos carrossiers...

Restrictions au complet.
A vos clefs à molette.

Je veillerais à l'application des règles, Eric.

OK
Un championnat sympas!

tu peux compté sur moi.

ps:un seul véhicule au choix avec les restrictions que tu as enoncé precedemment aurait eté encore plus " jouissif " jamais les memes dans le haut du classement,moins de tunes à depensés.... mais dejà sympas , je me mets dans ma caisse à outils.

Salut à tous,


Pour faire bref, j'ai commencé la construction de ma maison + tjrs mes
cours du soir... Il se trouve que j'ai du faire un choix entre les deux pour
avoir encore une qualité de vie meilleure car rentrer tout les soirs vers 22h, c'est
pas le top pour mon moral + les tracas de la construction....du coup j'arrete quelques
cours en soirée et a part le vendredi, je devrais etre dispo.

Ce qui veut dire que je devrais en etre pour le mardi aussi, je confirmerais des que
je serais sur, car le seul hic, c'est que tte mon install se trouve dans la chambre et
madame n'aime pas trop d'aller pieuter à minuit lorsque je cours avec vous... Je vais
négocier cela... lol...

Sinon, j'avoue avoir un peu de mal avec tout cela, à faire mon retour dans un championnat
et je suis entrain de me dérouiller un peu dans le championnat d'Eric mais malheureusement,
je ne me suis pas encore illustrer de la meilleure façon qu'il soit... J'espere que je vais
rattraper cela pour le mardi soir


Je vous tiens au jus

Nous (et je)comptons sur toi Fabrizio et de tes talents de pilotages .

ps:pour le championnat à la Francaise je suis sur que nous n'avons pas encore vue le Brizio que l'on connait tous un homme tres minutieux et fair play .

J'apporte des modifications au fur et à mesure que les idées me revienne.
Je donnerais le nombre de tours demain.

Je serai là!!

moi aussi jveux participer mais jpeux pas

a mon retour ci place il y a!!!

bonjour,
dans le cadre du test dans ce club, je m'inscrit pour participer à la course du mardi CF4R

Pour le test, tu peux courir avec nous
à d'autres moments. Si tu fais le champ.
. . . c'est pour autre chose. Il va être long.

Nouvelle maj concernant le poid minimal qui est maintenant à 1134 kg.

C'est officiel, il va falloir me compter parmis vous pour ce championnat du mardi

C'est ok pour moi... SAUF que je serais absent de la premiere course car je serais en déplacement
pour le travail et je serais un peu plus pres de vous physiquement, en fait je serais a disneyland paris
(IT Partners, c'est un salon pour les professionels de l informatique) a partir de lundi soir et je serais
rentré chez moi le mercredi tard le soir...

Voila, donc sorry de pas prendre le départ de la premiere course mais je serais la pour la suite...

j'ai interet à engranger des points à la première course si je veu etre devant toi alors

LoL, tu es bien un de seul à ne pas à avoir besoin de cela pour etre devant moi, petit modeste va !!! grrrr

oui je m'aligne au départ de ce championnat dans le cadre d'un test d'un mois,
bien evidemment si les 16 slots viennent a être complet dès maintenant ou sur les courses suivantes, je laisse ma place pas de soucis.

Il n'y a pas de raison que tu laisse ta place Didd

Premier inscrie, premier servie

Pour moi c’est différent je n’ais plus la co live

Salut,

Si il reste de la place, je souhaiterais y participer

Sa aurait ete ac plaisir mais mon emploi du temps ne me le permet pas. Bon champ les gars.

je comprend pas ejayce tu as bien mis :

Les restrictions établis pour ce championnat pour l'endurance :
- Classe A - 595 maxi.
- Poids minimale : 1134 kg
- Puissance comprise entre 280kw et 290 kw
- L'année doit être >1980.

Je m'etais donc calé ma clio a raz du poids , de la puissance mais en ip j'etais sous le max
à 583.

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Bon désolé d'avoir abandonné , mais le setup de la boite de votre stradale etait completement à la rue,
même dans la grande ligne droite sa boite 6 avait la 5em qui s'écroulait sans pouvoir prendre les tours,
aucune patate dans les lacets, même la 3 etait trop longue. Je crois aussi que jaurais fini par vomir tellement
elle etait haute et molle sur ses suspensions

bon pas grave tout ça on verra à la prochaine, j'essaierais de te joindre au micro pour
que tu m'expliques tes restrictions.

Salut Didd,
Au cas ou , J'ai 2 bolides (Ford sierra et Renault Meganne ) repondants aux critéres (GT:FELIN 89) avec de tres bonnnes prises en mains.

Merci chaton c'est cool a toi, mais j'ai toujours reglé mes caisses moi même, ça fait partie de mon plaisir
de jeux. Je deteste rouler a la caisse d'un autre, merci bien pour la boite pérave d'hier soir ....

Bon je suis désolé mais je ne vais pas poursuivre l'expérience.
C'est trop austère et restrictif à mon gout.

J'adore bricoler les caisses, les faire comme ça m'amuse,
gonfler des petites voitures pour les amener a raz des classes supérieure, faire mes réglages etc ... c'est mon plaisir.

je vous remercie de l'accueil et vous souhaite bonne continuation.